C、風(fēng)險評價。風(fēng)險評價是指用具體的方法評價具體的風(fēng)險，能否有效降低不確定性是指導(dǎo)這一過程的主要標(biāo)準(zhǔn)。在風(fēng)險評價時，首先應(yīng)根據(jù)風(fēng)險發(fā)生的概率和對項目的影響程度，對每一風(fēng)險做出非正式的估測，而項目內(nèi)在不確定性的概率和影響程度也可以根據(jù)經(jīng)驗和相似項目或項目單元參照獲得。其次是分析各階段風(fēng)險的特點，建立其風(fēng)險評價指標(biāo)體系并識別出適用的評價方法，包括非正式的猜測、正式的數(shù)理模型和實踐經(jīng)驗。
D、風(fēng)險整體集成。風(fēng)險整體集成是指為獲得各風(fēng)險源的概括認(rèn)識對風(fēng)險進行的適當(dāng)?shù)恼�，即綜合評價這些風(fēng)險對項目的總體影響。在這一階段，所有的評價工作從結(jié)構(gòu)單元底部到頂部都會被系統(tǒng)地整合，評價結(jié)果也應(yīng)對未來的工作做出指導(dǎo)。整體集成的目的在于保證系統(tǒng)從下到上的每個單元都經(jīng)過評價。
F、風(fēng)險處置。即制定并實施控制風(fēng)險的計劃，確定降低風(fēng)險發(fā)生的可能性并減少其不良影響的方法。風(fēng)險應(yīng)對計劃是針對風(fēng)險量化結(jié)果，為降低項目風(fēng)險的負(fù)面效應(yīng)制定風(fēng)險應(yīng)對策略和技術(shù)手段的過程[11]。而風(fēng)險處置是指風(fēng)險自留、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險減輕和風(fēng)險回避中的一種或多種方法的組合使用[12-14]。(1)風(fēng)險自留。風(fēng)險自留是省事的方法，在許多情況下也省費用。當(dāng)采取其他風(fēng)險規(guī)避方法的費用超過風(fēng)險事件造成的損失數(shù)額時，可采取風(fēng)險自留的方法。(2)風(fēng)險轉(zhuǎn)移。風(fēng)險轉(zhuǎn)移又叫合伙分擔(dān)風(fēng)險，其目的是借用合同或協(xié)議，在風(fēng)險事故一旦發(fā)生時將損失的一部分轉(zhuǎn)移到項目以外的第三方身上。這一方法在建筑行業(yè)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用[13]。(3)風(fēng)險減輕。此策略的目標(biāo)是降低風(fēng)險發(fā)生的可能性或減少后果的不利影響。對于已知風(fēng)險要動用項目資源減少之，對于可預(yù)測或不可預(yù)測資源，則可以采用迂回的策略減少風(fēng)險。根據(jù)帕累托80%原理，項目所有風(fēng)險中只有小部分對項目威脅較大。因此，要集中力量對威脅較大的幾個風(fēng)險加強管理。(4)風(fēng)險回避。這是指當(dāng)項目的風(fēng)險潛在威脅發(fā)生的可能性太大，不利后果也太嚴(yán)重，又無其他策略可用時，主動放棄項目或改變項目目標(biāo)或行動方案，從而規(guī)避風(fēng)險的一種策略。
G、風(fēng)險報告和監(jiān)督。風(fēng)險報告和監(jiān)督是在風(fēng)險發(fā)生時實行原先制定的風(fēng)險處置措施，并根據(jù)項目環(huán)境的變化情況，適度修改或重新采取新的風(fēng)險處置策略。除跟蹤已識別風(fēng)險外，還要對剩余風(fēng)險進行監(jiān)控，一旦有出現(xiàn)癥狀應(yīng)該立即修改風(fēng)險應(yīng)對計劃，保證項目的正常進行。
3 實例研究
本文在此將項目風(fēng)險管理三維理論體系應(yīng)用于航空武器裝備項目風(fēng)險管理中，說明該理論體系的具體操作步驟。
（1） 航空武器裝備項目全壽命周期WBS（結(jié)構(gòu)分解）。
航空武器全壽命周期分為前半生階段和后半生階段，前半生階段包括項目論證階段、方案設(shè)計階段、項目研制階段、飛行試驗階段，批量生產(chǎn)階段；后半生階段包括使用保障階段、退役處理階段。
（2）航空武器裝備項目風(fēng)險識別。
航空武器裝備按航空型號項目風(fēng)險的來源分類，可分為技術(shù)風(fēng)險、計劃風(fēng)險等，其中技術(shù)風(fēng)險、資金風(fēng)險、組織人才風(fēng)險、環(huán)境政策風(fēng)險和市場風(fēng)險是主要的風(fēng)險類型，體現(xiàn)了航空武器裝備項目的典型特點，而每種風(fēng)險都有各自的風(fēng)險源。例如，在航空武器裝備項目退役階段，具體風(fēng)險如圖2所示。
（3）航空武器裝備項目風(fēng)險評價。
由于航空武器裝備全壽命具有明顯的階段性，各個階段都有各自的特點，并且各個階段面臨的風(fēng)險類型也各不相同，所以在識別航空武器裝備風(fēng)險時，應(yīng)針對全壽命周期各個階段和面臨風(fēng)險的特點，選用適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險評價方法。并將可用的評價方法進行比較，篩選出較適用的方法，應(yīng)用于航空武器風(fēng)險評價。文獻(xiàn)[15]對航空武器全壽命周期風(fēng)險評價方法進行了比較，同時也對方法集成進行了研究，提出了多層次灰色評價模型。
（4）航空武器裝備項目風(fēng)險整體集成。
文獻(xiàn)[15]通過建立多層次灰色評價模型對航空武器裝備退役階段風(fēng)險進行了風(fēng)險集成，并以航空武器裝備退役階段風(fēng)險為例說明了風(fēng)險集成。由風(fēng)險集成評價得出那么航空武器裝備退役階段風(fēng)險的綜合評價結(jié)果為：（0.38，0.40，0.21，0.06，0），其中指標(biāo)向量分別為“低”，“較低”，“較高”，“高”，“很高”五個等級的隸屬度。各風(fēng)險源對項目總體風(fēng)險的影響大小，可知航空武器型號裝備退役階段風(fēng)險總體處于“較低”水平。
（5）航空武器裝備項目風(fēng)險處置。
例如在退役階段，航空武器風(fēng)險主要包括資金風(fēng)險和政策環(huán)境風(fēng)險。由于航空武器有其特殊性，即資金和政策性風(fēng)險主要由負(fù)擔(dān)，因而風(fēng)險較小，可以對其采取風(fēng)險自留的處置方法。
（6）航空武器裝備項目風(fēng)險報告與監(jiān)督。
由于在航空武器裝備屬于高技術(shù)，項目周期通常較長，而風(fēng)險也會隨著壽命周期的變化而變化。因此，必須對航空武器項目風(fēng)險進行監(jiān)督，一旦有出現(xiàn)癥狀應(yīng)該立即修改風(fēng)險應(yīng)對計劃，保證項目的正常進行。
4 結(jié)論
本文在總結(jié)現(xiàn)有風(fēng)險管理理論的基礎(chǔ)上，以霍爾系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，從知識維、邏輯維和時間維角度建立了項目風(fēng)險管理三維理論體系。并應(yīng)用于航空武器裝備項目中，降低了項目本身的不確定性，減小了項目風(fēng)險，為項目管理者進行風(fēng)險管理提供了參考。
